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比亞迪擬發債百億補充營運資金、償還借款 負債率已達68%

時間:2019/11/23 19:59:23 | 來源:網絡 | 閱讀:786次

(原標題:比亞迪擬發債百億補充營運資金、償還借款,負債率已達68%)

11月22日晚間,比亞迪股份有限公司(比亞迪,002594)發布公告稱,擬以儲架發行方式申請公開發行公司債券,發行總規模不超過人民幣100億元,擬用于補充營運資金、償還公司借款及其他符合法律法規之用途。

所謂儲架發行制度,即一次核準,多次發行的再融資制度。比亞迪稱,此次公開發行的債券包括一般公司債券、綠色公司債券、可續期公司債券及各類專項債券等(本次債券不包含可交換公司債券)。

比亞迪還稱,本次債券發行后,公司累計債券余額不得超過公司最近一期末凈資產的40%。

比亞迪似乎比較偏愛通過發行債券進行融資。據Wind統計,2019年以來,比亞迪先后至少發行各種債券16次。比亞迪2018年報數據顯示,其一年內到期的應付債券達70.77億元。

值得注意的是,截至三季度末,比亞迪資產負債率達68.48%,位于所屬行業較高水平,同行業的廣汽集團則只有41%左右。

一位不愿具名的券商分析師告訴澎湃新聞,此次比亞迪稱發債為償還公司借款或為償付其即將到期債券。他稱,一般只有公司信譽良好,才能發得出公司債。比亞迪的資產負債率雖然比較高,但其現金流狀況仍算健康,償債能力也還不錯。

比亞迪三季度財報數據顯示,前三季度凈利潤15.74億元,同比增長3.09%。但其中第三季度凈利潤僅為1.197億元,較上年同期的10.5億元銳減了88.58%。

此外,比亞迪還預計,公司2019年全年凈利潤為15.84億到17.74億元,同比下滑幅度為36.19%至43.03%,這意味著,第四季凈利潤也不高。

營收下降的背后是銷量的下滑。自新能源補貼退坡之后,比亞迪新能源汽車銷量已經連續4個月下滑,且下滑的幅度逐月擴大。10月份,比亞迪共銷售1.26萬輛新能源汽車,同比下滑55%。其中,純電動乘用車的銷量為7588輛,同比下滑了41.5%;插電式混合動力汽車的銷量為4454輛,同比下滑67%。

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